ನವದೆಹಲಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ 1: ದೇಶದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ (ATF) ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ಹೊಸ ನಿಲುವು ತಾಳಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳಿಗೂ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪಟ್ಟು (ಶೇ. 100) ಏರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು. ಆದರೆ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು ನಡೆಸಿದ ಚರ್ಚೆಯ ಬಳಿಕ, ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಈ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಶೇ. 8.5 ಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ವಿದೇಶಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ದುಪ್ಪಟ್ಟಾಗಿದೆ.
ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 1 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದ ಎಟಿಎಫ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು 2.07 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗೆ ಏರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಈ ದರವು ಟಿಕೆಟ್ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಸರ್ಕಾರ ಕೂಡಲೇ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿತ್ತು. ಪರಿಷ್ಕೃತ ದರದಂತೆ, ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಜೆಟ್ ಇಂಧನದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಿಲೋಲೀಟರ್ಗೆ 1.04 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನದ ಒಟ್ಟು ಏರಿಕೆ ಶೇ. 8.5 ರಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಸರಾಸರಿ ಲೀಟರ್ಗೆ 15 ರೂಪಾಯಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಿರುವ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ, “ಒಮ್ಮೆಗೇ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಶೇ. 100 ರಷ್ಟು ಏರಿಸುವ ಬದಲು, ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಏರಿಕೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲಾಗುವ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ.
ವಿದೇಶಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾನ್-ಶೆಡ್ಯೂಲ್ಡ್ ಆಪರೇಟರ್ ಗಳಿಗೆ (ಚಾರ್ಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ಗಳು) ಮಾತ್ರ ಈ ಏರಿಕೆಯ ರಾಹತ್ ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ್ದ 2.07 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋ ಲೀಟರ್ ದರದಲ್ಲೇ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ವಿಮಾನವೊಂದು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 10 ಟನ್ (ಸುಮಾರು 13,000 ಲೀಟರ್) ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ದರದ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದೇಶಿ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನವೊಂದು ಒಂದು ಗಂಟೆ ಹಾರಲು ಸುಮಾರು 27 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಈ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 13-14 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳು ಇರಲಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಡಾಲರ್ ವಿರುದ್ಧ ರೂಪಾಯಿಯ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಾದ ಏರುಪೇರುಗಳು ಈ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಈಗಿನ ಶೇ. 8.5 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ತಳ್ಳಿಹಾಕಿಲ್ಲ. ಇದರಿಂದ ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ಸಹ ಕ್ರಮೇಣ ದುಬಾರಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.
