ಕರ್ನಾಟಕ ಹೈಕೋರ್ಟ್ನ ಡಿವಿಷನ್ ಬೆಂಚ್ ಇಂದು (ಜನವರಿ 23) ಮಹತ್ವದ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದೆ. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ನಿಷೇಧವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿ, ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಗ್ರಿಗೇಟರ್ಗಳು (ಒಲಾ, ಉಬರ್, ರ್ಯಾಪಿಡೋ) ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲ್ಮನವಿಗಳನ್ನು ಪುರಸ್ಕರಿಸಿದೆ.
ಏಪ್ರಿಲ್ 2025ರಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಜಡ್ಜ್ ಬೆಂಚ್ ನೀಡಿದ್ದ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸದ ಕಾರಣ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತ್ತು. ಆದರೆ ಡಿವಿಷನ್ ಬೆಂಚ್ ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ್ದು, ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕವಾಗಿ ಮಾನ್ಯವಾದ ವ್ಯಾಪಾರ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.
ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು:
- ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಅಗ್ರಿಗೇಟರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲು ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
- ರೀಜಿಯನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟಿ (RTA) ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯೇಜ್ ಪರಮಿಟ್ ನೀಡಬೇಕು.
- ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುವಂತಿಲ್ಲ.
- ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವಿದೆ ಆದರೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಂತಿಲ್ಲ.
ಈ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಆರಂಭವಾಗಲಿವೆ. ಒಲಾ, ಉಬರ್, ರ್ಯಾಪಿಡೋ ಸೇರಿದಂತೆ ಅಗ್ರಿಗೇಟರ್ಗಳು ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ರೈಡರ್ಗಳು ಈ ತೀರ್ಪನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಹಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕಿದ್ದು, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಈ ತೀರ್ಪು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಆಯಾಮ ನೀಡಿದ್ದು, ಇತರ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೂ ಮಾದರಿಯಾಗಬಹುದು.
