ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸರ್ಕಾರ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 1, 2025ರಿಂದ 10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷೇಧ ಹೇರಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದೆಹಲಿಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕ್ರಮವು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವ ದೆಹಲಿಯ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ದೆಹಲಿಯ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆ
ದೆಹಲಿಯ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಜನರು ಉಸಿರಾಟದ ತೊಂದರೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಾರೆ. ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿ ಹಚ್ಚುವುದು, ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಹೊಗೆಯು ದೆಹಲಿಯ ವಾಯು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕೆಡಿಸುತ್ತಿವೆ. ವೈದ್ಯರ ಪ್ರಕಾರ, ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಜನರು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಉತ್ತರಾಖಂಡ್, ಹಿಮಾಚಲ ಪ್ರದೇಶ, ಗೋವಾ, ಅಥವಾ ಮೈಸೂರು, ಮಡಿಕೇರಿಯಂತಹ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳು
ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಠಿಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದೆ:
-
ನಿಷೇಧದ ವಿವರ: 10 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಜುಲೈ 1, 2025ರಿಂದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಾಡಲು ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲ.
-
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ: ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬದಂತೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.
-
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳು: ದೆಹಲಿಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಓದುವ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಇಂಧನ ತುಂಬದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
-
ವಾಹನ ಜಪ್ತಿ: ನಿಷೇಧಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಜಪ್ತಿ ಮಾಡಿ ಸ್ಕ್ರಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸಿಎನ್ಜಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ನಿಷೇಧವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಹಿಂದೆ 15 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹಳೆಯ ಸಿಎನ್ಜಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾನ್ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆ ಇತ್ತು, ಇದನ್ನು ಈಗ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ.
ದೆಹಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ನ ಕ್ರಮ
ದೆಹಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯ ಜಂಟಿ ಕಮೀಷನರ್ ಅಜಯ್ ಚೌಧರಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, 24 ಗಂಟೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪೊಲೀಸರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದರಿಂದ ಬಂಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಡುವೆ ಜಗಳವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲಾಗುವುದು.
ಎನ್ಸಿಆರ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರ
ದೆಹಲಿಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಎನ್ಸಿಆರ್ ನಗರಗಳಾದ ನೋಯ್ಡಾ, ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್, ಗುರುಗ್ರಾಮ, ಫರೀದಾಬಾದ್, ಮತ್ತು ಸೋನಿಪಟ್ನಲ್ಲಿ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಓದುವ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಈ ವರ್ಷದ ನವೆಂಬರ್ 1, 2025ರೊಳಗೆ ಈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ದೆಹಲಿಯ ಹಳೆಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಎನ್ಸಿಆರ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿಕೊಂಡು ದೆಹಲಿಗೆ ಮರಳಬಹುದು. ಆದರೆ, ದೆಹಲಿಯ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಕ್ಯಾಮರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹಳೆಯ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯಲಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟ
ದೆಹಲಿಯ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಬದಲು, ಮಾಲೀಕರು ಇವುಗಳನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ, ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ, ಹರಿಯಾಣ, ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕರ್ನಾಟಕದ ಸೆಕೆಂಡ್ಹ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ಶೋರೂಮ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನರು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಲಕ್ಷುರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿ ತರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ದೆಹಲಿಯ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕಕ್ಕೆ ತಂದ ನಂತರ, 11 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಕರ್ನಾಟಕದ ಆರ್ಟಿಓ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮಾಡಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಆದೇಶಿಸಿದೆ.
ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಶುಲ್ಕವು ಕಾರಿನ ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಾರವಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2014ರ ಮಾಡೆಲ್ ಕಾರನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಕನಿಷ್ಠ 1 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಖರ್ಚಾಗಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದೆಹಲಿಯಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಕಾರು ತರಲು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಿ 20,000 ರಿಂದ 30,000 ರೂಪಾಯಿಗಳು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೂ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಲಕ್ಷುರಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನರಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
