ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಘರ್ಷದ ನಡುವೆ ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಹೊಸ ಕಡಲ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಭೀತಿಯಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭಾರತವು ಸುಂದಾ ಜಲಸಂಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪ್ರಮುಖ ‘ಚಾಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್’ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ.
ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ:
ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಡಿ.ಕೆ. ತ್ರಿಪಾಠಿ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ “ಆಸಕ್ತಿಯ ಪ್ರದೇಶ” ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಕೇಪ್ ಆಫ್ ಗುಡ್ ಹೋಪ್, ಬಾಬ್-ಎಲ್-ಮಂಡೇಬ್, ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆ ಮತ್ತು ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರತ ವಿಶೇಷ ನಿಗಾ ವಹಿಸಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ.
ಸುಂದಾ ಜಲಸಂಧಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ:
ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುವ ಸುಂದಾ ಜಲಸಂಧಿಯು ಜಾವಾ ಮತ್ತು ಸುಮಾತ್ರಾ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 93 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದವಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಇಲ್ಲಿನ ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸವಾಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಚೀನಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಈ ಮಾರ್ಗವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾಗೆ ಭಾರತದ ಪೆಟ್ಟು:
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ (IOR) ಚೀನಾದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಭಾರತವು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ ಸುಂದಾ, ಒಂಬೈ ಮತ್ತು ವೆಟಾರ್ ಜಲಸಂಧಿಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಮಲಕ್ಕಾ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಚೀನಾ ತನ್ನ ‘ಲೈಫ್ಲೈನ್’ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭಾರತವು ಅಲ್ಲಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಆತಂಕ ತಂದೊಡ್ಡಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿಹಿಡಿಯಲು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆ ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸನ್ನದ್ಧವಾಗಿದೆ.