ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿ ಬೇಕಿರುವ ಹೆಬ್ಬಾಳದ 45 ಎಕರೆ ಜಾಗದ ಹಸ್ತಾಂತರ ಕುರಿತು ಇಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಉಪಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಜರುಗಲಿರುವ ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಸಚಿವ ಎಂ.ಬಿ. ಪಾಟೀಲ್ ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಂಡಳಿ (KIADB) ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಭೆಯ ನಂತರ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ (BMRCL)ಗೆ ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬ ಕುತೂಹಲ ಎಲ್ಲರಲ್ಲಿದೆ.
ಹೆಬ್ಬಾಳದ 45 ಎಕರೆ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರೆ, ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಎರಡು ಮೆಟ್ರೋ ವೈಡಕ್ಟ್ಗಳು, ಡಿಪೋ, ಬಹುಮಹಡಿ ಕಾರು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಹಾಗೂ ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಇದರಿಂದ ಹೆಬ್ಬಾಳದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಗಣನೀಯ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಕಳೆದ ಎಂಟು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಜಾಗದ ಕುರಿತು ಇದು ಮೂರನೇ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಸಚಿವ ಎಂ.ಬಿ. ಪಾಟೀಲ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್ 2024ರಲ್ಲಿ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಈ ಜಾಗವನ್ನು ಕೇಳಿತ್ತು, ಆದರೆ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರುವ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ತೊಡಕುಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಲಿಖಿತ ಒಪ್ಪಂದ ಇನ್ನೂ ಆಗಿಲ್ಲ.
ಈ 45 ಎಕರೆ ಜಾಗವನ್ನು KIADB ಎರಡು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ ಖಾಸಗಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಭೂಮಾಲೀಕರು ಇಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಯಂತೆ ಪರಿಹಾರ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದ ಕಾನೂನು ತೊಡಕುಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ. ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಈ ಪರಿಹಾರವನ್ನು (ಸುಮಾರು 551.15 ಕೋಟಿ ರೂ.) ಭರಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಲಿಖಿತ ಒಪ್ಪಂದದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಹೆಬ್ಬಾಳದಿಂದ ಸರ್ಜಾಪುರಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕೆಂಪು ಮಾರ್ಗ (Red Line) ಯೋಜನೆಗೆ ಈ ಜಾಗ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಹೇಶ್ವರ್ ರಾವ್ ಅವರು ಸರ್ಕಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಿದ್ದಾರೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೇವಲ ಮೆಟ್ರೋ ಕೇಂದ್ರವಾಗದೆ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ, ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಜಾಗವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಡೆವಲಪರ್ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, 2026ರ ಮಾರ್ಚ್ಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಬಳಿಕ ಜಾಗವು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ಗೆ ಸಿಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಭೂಮಿ ಹಸ್ತಾಂತರವಾದರೆ, ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಿದೆ. ಇಂದಿನ ಸಭೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ.